（43） 走进滇西 4月18日 （上）
丽江去不得，索性转向西，再走瑞丽。
滇西属横断山区，金沙江从这里转向东，澜沧江、怒江从这里流向南。三条大峡谷，在这里汇齐，从滇西南直抵缅甸、老挝。
滇西南历史上的知名度要高于滇东南，不是因为风光，是因为抗日。因为抗日战争中有一条著名的滇缅公路，有一支美国来的“飞虎队”，有一支令日军丧胆的远征军。
但我最早知道的滇西，是在文革，大名鼎鼎的“滇西挺进纵队”。
文革中的云南，出奇的混乱。东南毗邻越南、老挝，那里正在抗美援越，解放军穿着越南军服和美军较量，打得昏天黑地。知青也有介入，从河口一带进入越南。我们所在的西双版纳，连接老挝“胡志明小道”。从那里可以直接走进南越，很大得部队流量。
西南毗邻缅甸“缅共解放区”。那里更乱，缅共、毒枭、国民党残余，搅在一起。国家也因此有“边民援缅政策”，瑞丽有缅共后勤基地。那时有很多知青响应，参加缅共，“为解放全人类”前赴后继。
再看看国内毗邻的四省：
四川，仅“成都产业工人战斗军”，1967年爆发的“五•六”事件，就有数千人武斗，上十万人围观。五月六日一天，就死亡数十人，受伤2000人以上。记得67年2月我们串联出藏经过成都 。城区拉着铁丝网，架着机枪，堡垒对立。当时就听说，有坦克参战。
那时的重庆，1967年夏至1968年夏一年时间，见于官方记载的武斗就有31次；动用枪炮、坦克、炮船等军械兵器24次，645人死亡。也因此有了著名的“红卫兵陵园”。
再看看贵州，1967一年，夺权反夺权打得热火朝天。仅铜仁“5·29”武斗事件，一天死亡人数就不少于200人。
最严重是广西，“太平天国”的故地，仅1966年到1967年一年，武斗、私刑、直接屠杀，官方统计的死亡人数就有10-15万。手段残忍，被称为“广西大屠杀”。
如此混乱，必然波及云南。首先爆发在眼前的滇西。
凡文革在云南生活过的人，无不知道“滇西挺进纵队”。其实那是一批为支援越南，在云南修建国防公路，按军队编制，成建制的山东、河南民工。
1968年1月10日，山东来云南的工程第八团77人，从昆明出发前往下关接回该团武斗中被围困的600多人，到达后卷入当地两派武斗，互有伤亡。当地驻军党委从派性出发，给工八团扣上‘滇西挺进纵队’的帽子，（据以后查证，工八团从未使用过这个名称），强加莫须有的‘罪行’，上报昆明军区。
1月21日，工八团驻下关的全部人员700多人，携带武器离开下关返回昆明。1月27日，工八团途经一平浪矿区，被部队围歼。打死工八团成员184人，当地群众和煤矿职工59人。
2月13日，康生、江青在北京接见云南赴京代表时，宣布工八团为‘反革命匪帮’。此后，在1968年将近一年的时间内，军内外不断举办了‘反革命政治武装土匪滇西挺进纵队罪行展览’，在‘划线站队’和‘清队’中，又掀起了抓‘滇挺分子’的高潮。 一大批干部群众遭受迫害。仅大理州统计，在追查‘滇挺’分子中，干部、群众被打死、逼死700多人，被打伤致残2000多人，受株连的达10万之众。直到粉碎‘四人帮’后平反。
其实文革期间到底迫害了多少人，死了多少人，无从统计。80年代清理文革有个大概判断，仅武斗死亡就在50万以上。
旅游怎么谈起了文革？因为滇西的称呼，因为1968年11月我们经昆明去版纳，满街的标语“打倒滇西挺进纵队”，印象太深刻！
走在滇西，再一个感慨就是公路。
19年前，我从这里走过。一条低等级公路，碎石路面，暴土扬灰，我总疑惑，是否就是当年的滇缅公路。
滇西不比滇南，山，更高、更险，河，更深、更急。这里很少茂密的植被，阳光下红色岩石裸露，更多干热河谷。路旁小村小寨，土墙灰瓦，相当一部分草顶木屋。
如今凌空穿越一条高速路，地貌都发生了变化。村寨更大，更新，更集中。可以看出，这里的发展热度明显高于版纳。沿途可见一系列的工厂烟囱，标语广告，成片的别墅。大幅宣传画写着“楚雄是浙商最佳投资城市”。
不知是浙江人看中了楚雄还是楚雄人看中了浙江，总之这种专门为浙江人定制的广告透着楚雄人的精明。浙江富，浙江人精，近几十年的发展，更叫国人侧目。
近20年一直有苏南模式和温州模式之争。苏南模式大体是官督民办，中大型集体企业为主，是社区所有制的官民同体的商品经济模式。
温州模式则是个体、家族所有制为主，小型企业，遍地开花，具有很强的宗法性质。浙江人创业不局限地域，面向世界输出资源，输出商品。而浙江人的最重要的资源就是他们自己。他们不管走到哪里，只要站住脚就把亲戚、朋友带过去，结帮拉派，互相扶植，遍布世界各地。
这两个模式都有很强的中国特色。苏南模式更接近现代，温州模式更接近民国。20年下来，谁优谁劣，没有定论，但楚雄人的标语难道不是很好的说明？
浙江人富，富的“局气”，不仅本地富，还走出去。不仅走到西北、西南，而且走到世界各地。浙江人有眼光，肯冒险，科索沃战争尚未结束，就千里迢迢组织贩运。当欧洲人在商量如何瓜分重建科索沃市场时，浙江人已掏走了第一桶金。
浙江人是楚雄人的“偶像”，楚雄人是浙江人的“粉丝”。西部开发叫了近20年，现在，基础设施已经改善，已经走上富裕之路的东南沿海，开始了不动声色的内地投资，梯级开发的设想正在民间实现。
(44) 滇西印象 4月18日（下）
12点，穿过一条3190米的隧道，下关市到。
下关，滇西重镇，近30万人口，是大理州、大理市政府所在地。距离古大理城15公里。
听出什么门道没有？
在距古大理城15公里处建市，把大理市的行政中心设在下关。最难得，这个规划决策始于1955年。
那又如何？
解放初期，百废待兴，恢复和建设摆在第一位。当此关头能做到：保留古城，留给历史，重建新城，发展经济。岂不是大智慧？
我不知那时主持这一规划的是何人？也不知在执行中遇到多少难处。总之，我在30年的时间里三次来过这里，尽管大理城的保护存在各种问题，也差强人意。但因为这个规划，把行政、经济、文化功能隔离出去，大理城得以比较完整地保留。
一个城市规划值得如此褒奖？值得！因为北京。同一时期，那些主政北京的人没有云南人的智慧，古城拆毁，遗恨千古！
我小的时候，北京的建设也曾出现过这种大智慧。那时有一种说法，老北京保留，在京西建新城。那时北京西部公主坟以西也确实就叫“新北京”。可惜，这个称呼没有继续下去。
1949年傅作义将军为了保护古城，不使北京毁于战火，毅然率50万军队起义。可这大慈大悲，大智大勇终归没能感化愚昧。北京八百年的古城，中华文化的凝聚，没有毁于战火，却毁于“现代化”的追求，古城拆毁。
穿过下关，走入怒江干热河谷。车行谷底，两侧高山几乎垂直壁立。为适应地形，这里的高速路，错台而筑。里道高，外道低，像两条并行的台阶。车辆分两层相向而驶，向下是奔流的怒江峡谷。
离这条险峻的高速路不远，有更险峻的滇缅公路遗迹。
1935年，国民政府已经看出，中日终有一战。战端一起，中国军队很难守住东南沿海和内陆平原，战争必将持久。退守西南是政府的必然选择。为战争长远计，当时云南省主席龙云提出修滇缅公路。经政府筹划，1937年底，国民政府正式组织施工。
当时沿路抽调民工，集20万人。因为青壮年多已走上前线，筑路大军主要由老人、妇女、儿童组成。历时近一年，不分昼夜施工，死伤无数。1938年8月通车，东起昆明，西至中缅边境的畹町，与仰光公路接通，全长963公里。
为了确保战时物资运输，陈嘉庚先生动员南洋华侨，捐钱、捐车、捐人。组织了3000人开车，参与滇缅公路运输，那时叫南洋机工。抗战八年，他们前赴后继，不屈不挠地奋斗，很多人摔下这眼前的山谷，累死在运输一线。1000多人牺牲，确保了抗日生命线的畅通。2014年，有人做过统计，全世界健在的南侨机工共有12位，国内7位，国外5位。国内7位分布：云南2位，海南2位，山西1位，重庆1位，广东1位。国外分布：马来西亚4位，加拿大1位。
我在昆明遇见的董赞贤老人的丈夫就曾经是这支运输大军的一员。我的朋友昆明知青唐幼文的老父亲，更是南洋机工的领袖。
抗战期间，日军一度占领滇西腾冲，攻到怒江峡谷。中国军队依靠这条公路英勇阻击。再后来的远征军大反攻，这条公路也发挥了重大作用。这里的山，这里的水，这条残存的滇缅公路是大后方人民不屈抗日的见证，这里的人民为保卫大中华立下了不世之功。
值得庆幸的是，抗战胜利60年后，高速路已修到保山，连接缅甸已为时不远。这条大动脉，不仅使中国在印度洋有了出海口，而且避开了中东石油到中国必须经过的马六甲海峡，为中国的战略安全增加了保证。今非昔比，往日已矣，我们可以告慰南洋机工，告慰修筑滇缅公路的前贤英烈。
13点穿越保山，走上320国道，路边有云瑞小镇。远远的看去，一片白花花，亮闪闪的石头。开车过去，排列着数不清的石头棺材。
滇西不缺木材，但丧葬风俗不同内地。人死并不深埋，而是以石棺乘之，置于风光秀美的高台。这里阴宅非常考究，当地盛产太古石，青灰洁净，适于雕刻。
这里的阴宅不同于内地。内地有钱人的家族坟场，石牌坊、石牌楼、石人、石马，单独雕塑，孓然而立。这里不同，而是石坊，石碑、石椁，石棺，前后相连，素雅厚重，浑然一体。
大的阴宅很豪华，石窟、石坊、石椁、石棺，整体雕出，包括挽联、悼词和各种图案。有标价，十几万，几十万元不等。小的也有两米长，一人高，3000多元。一片坟地就像一座石雕博物馆。
我上网查石棺文化，没想到地域涉及中原、西南半个中国，历史经历秦、汉、唐、宋，2000年以上。
石棺文化说不清，博大精深。照片陈列这里。各位看官有机会路过，一定去看看，很壮观，很丰富，很奇特。
18点赶到怒江东风桥，安顿下和小耿来到江边。
江边有“二九”餐馆，一家傣族姐弟经营。听“二九”讲：家里除了买卖，还有果园、菜地。种了很多荔枝、白枣，龙眼，生活过得不错。他为这几年改革开放带来的繁荣感谢政府。但对把傣族的泼水节推迟到5月初和景波族的“木脑节”一同过很不满意。
这里是德宏傣族、景波族自治州。当地政府把两个民族的节日和而为一，也许是为了旅游。我刚从版纳归来，那里已经过了泼水节。这里还没过，难怪“二九”恼火。他说“都是你们大汉族闹的。”
“二九”在卖虎头鱼，胖头胖脑，无鳞，金色的肉，140元一斤。他告诉我，“这种鱼是怒江这一江段的特产，国家二级保护动物。我们这最便宜，腾冲要250元。”听着他的介绍，看来，这样的买卖不仅他在做，腾冲也有人做，保护只是说说？
中国的事说不清，从官场到民间，说和做一向是分离的。西方人的道德传统源自基督教，是敬畏上帝的 “罪感道德”，是面对上帝的自律。中国人不然，没有宗教传统。是人对人的约束。是世俗文化的“耻感道德“，。只要不被人知道，不丢“面子”，道德就没有约束力。保护动物自然只是说说。问题不在于言行不一，而是言行不一已渗入单纯厚重的傣族。
怒江桥 Av4.0 Tv1/500 Iso100