确定走西瓦，施炜的计划实现。
施炜是此行中难得的人文旅游者。虽然临行没有统一的旅游攻略，可施炜做了认真的案头准备。查阅了大量资料，认真看了邢红（驴友）送给我们的旅游手册。
走进中亚他把重点放在乌兹别克，确定四大景区：塔什干、布哈拉、撒马尔罕、希瓦。虽然围绕看哪些景点争论不休，但施炜有持守，一个一个实现，希瓦是最后的追求。
此行，旅游没计划，时间却有要求。老冯临行确定，21日飞到伊斯坦布尔，与我们会师。因为土库曼斯坦签证延迟四天，时间已然紧迫。
越紧迫越出错。计划6点出发，6点45才走。四天坐车，一旦恢复自驾还真有点手忙脚乱，没走几步大裤衩发现包丢在了旅馆，回头。
总算走上大道，大平原，笔直的道路，一眼望不到头的棉花地。阿克曼说，乌兹别克的棉花是个问题。什么问题？太多！
乌兹别克地处沙漠边缘，日照强烈，日夜温差大，适合棉花生长。苏联时期搞战略分工，开始大面积种植。其实，不止乌兹别克斯坦，整个中亚都在发展棉花种植，乌兹别克首当其冲。
世界排名，产量位列第五，出口位列第二。对于这个2500万人口的国家，无疑很大的一笔收入。政府找到了经济“增长点”，强制大面积推广。推广就推广吧，首先得推广科技，提高生产力。可推广科技要投资，政府拿不出。那怎么办，沿用苏联时期的老套路~口号加人工。这下好了，种植、收获全靠人力。每年收获，不仅农民全部押上，工人、市民、军人、国家干部、统统轰到棉田，这还不够，还押上孩子。一时间乌兹别克收棉花用童工竟成了轰动世界的新闻。
真是个奇葩的国家：
政治，宪法规定，自由民主宪政体制。可卡里莫夫1991年上台，四届连任至今，竟是无限延期。为什么？议会选举没有反对党，卡里莫夫自己说了算。要成立发对党，必须政府批准。那还有什么戏！传媒也受政府操控。你见过如此的“民主宪政体制”吗？
经济，资源型四金经济，黄金、白金（棉花），黑金（石油），蓝金（天然气），结构单一。经济体制，国营经济为主，民营经济也得接受国家操控，自称“渐进改革的乌兹别克经济模式”。自我吹嘘，计划经济向市场经济平稳转型的独特范例。独特吗？收个棉花连吃奶的劲都使出来了，人均国民收入全世界才位列169位！独特的穷！
社会形态更是个大杂烩，前苏联仍未清算，伊斯兰解放党就来了，随着进入的还有西方生活方式，好莱坞大片，现代旅游经济。热闹吧！各种意识形态、政治力量在这里博弈，一切刚刚开始，战斗正未有穷期。
（戈壁草场）
一路和施炜、老严聊天。老严以为，自驾游其实是个泛称，包容的内涵得多，微信里也不属一个群体。大体可分为四类：1，穿越族。以跑长途，跑地标为追求。只管点对点的穿越，并不留意沿途风光人文，跑到了就好，兴趣只在开车和公里累计的快乐。2，观光族。以考察人文、风光为追求。一路走，一路看，一路拍摄，一路记录。沿途博物馆，名胜古迹必到，也不放弃大学、剧院、文化设施，有兴致的写写游记，所谓行万里路，读万卷书。追求的是学习、洞明世事的快乐。3，冒险族。以征服天险，跑人迹罕至的高山、沙漠、泥石流地质为追求。专门走陌生冒险路段，体验极限人生，培养团队精神。兴趣在精神磨砺，战胜自然的快乐。4，职业族，那是最高境界，自驾穿越的极致。以参加各种拉力赛为追求。功夫下在车辆的改装，人机合一。冒险性最强，技术含量最高，也最受刺激，最受传媒和人群欢迎。不经过专门的培训磨难，很难加入。
老严，重庆人，大名严生荣，人称车老板，属于第三类，冒险族。而且是国内风险自驾穿越的开拓者。
他的自驾履历令人羡慕，也确实有资格吹牛。看看他的穿越记录：曾经穿越新疆“死亡之海”罗布泊。横跨青藏羌塘“无人区”。走穿“游丝一线”，地质活跃的云藏边界炳察线。冒险川西稻城到木里的山脊。这只是主要的，也许还多得多。
老严传奇，也确实是冒险车队不可或缺的人物。何以说？修理、改造车的高手，有他在，就有完好的越野车。
他说，七天走穿罗布泊，最难忍受的是太阳，火一样的炙烤，沙漠像蒸笼，可到了夜晚又冻得像冰窖。没路，顺着沙梁走，经常陷进沙窝，一天走不了几十公里。但总体罗布泊不算艰险，有油有水就能对付。
最艰苦的是横穿可可西里，从格尔木到狮泉河。那里是保护区，平均高度也在4500米以上。不让进，每人交了3.5万元高原保护费，以保护区志愿者身份才得以进入。
艰苦，首先是无路，而且遍地沼泽。特别是寻找地标“太阳湖”，顺着沼泽边缘斜坡走，搞不好就翻车。一身泥水不说，还得互相拖拽，极度疲劳。
3月的高原夜晚，天寒地冻。尤其地势高，气压低，住帐篷，躺睡袋，不仅睡不好觉，饭都做不熟。最痛苦的是高原反应，一行14人都有反应，头痛，每天晕头涨脑，说不出的沉重。苦归苦，可每天朝阳出来，金色的阳光洒满草甸，看着那些野驴、野牦牛、藏羚羊，内心是极大的享受。也是奇遇，居然在无人区碰到盗采黄金的盲流。20天历险，普遍病痛。好在无死无伤，也是上天护佑。
老严够神奇吧？可他的孩子比他还牛，参加专业培训，成为职业车手，报名越野拉力赛，可谓极限穿越家族。
一路向西，沿着昨天的火车道逆行。村庄稠密，田园葱茏。
2点40 穿越撒马尔罕，想着今天多跑些里程，为明天节约点时间。阿克曼说，不行。为什么？这里的法律规定，外国人只能住有涉外权利的饭店，有专门的印章，否则离境时会有麻烦。
知道了吧！外国人只能在指定城市，指定地点停留，“开放”还只是初步，我们只能再次布哈拉留宿。
有一点需要记录，从塔什干到布哈拉580公里竟然走了11个小时。为什么？七次被警察拦住，而且是“一丝不苟”，不屈不挠的检查。从车辆找毛病，灯光、刹车、雨刷。找不到毛病再从证件找毛病，行驶本、驾驶本、海关手续。还找不到，那就一定是超速，警察老爷们的眼睛是雪亮的。怎么办？罚款，13万乌索姆，也就130元人民币，不多，可不胜麻烦。
前年在俄罗斯，中国人被称为公路上的“唐僧肉”，怎么就传到这里来了。而且一样的待遇，罚款没的说，还没发票，给了钱就走人。整个一群打劫的，呜呼！
（三轮拖拉机）