6 明月峡栈道

“蜀道难”,难在哪?最典型的体现是“栈道”。我从小就知道,楚汉之争,韩信“明修栈道,暗度陈仓”。可何为栈道?何为陈仓道?一直疑惑。询问“大云寺”老和尚,他告诉我:千佛崖前的这条川陕公路,就是通往陕西宝鸡的“陈仓道”,也称“嘉临故道”,抗战前期为保障川陕陆路交通,国民政府动员百姓拓宽古道,千佛崖受到很大损毁。沿这条公路向前,20公里左右,嘉临江边明月峡,有古栈道。这几年拍电影修复了一段。他推荐我们过去看看。

听人劝,吃饱饭,急急赶过去。远远的一脉高山,嘉临江从山中奔腾而出。下车沿江观看。“明月峡”威武:两山夹护,嘉临江冲出一道隘口。右侧千尺绝壁,悬挂着一条颤颤巍巍的栈道。此刻,正在施工,彩旗飘飘。

走过去,向工人打听。告诉我:前两年香港人在这里拍电影“火烧栈道”。修复了百十来米古栈道。电影拍完,剧组走人,留下这残损烧毁的一段。当地政府以为是旅游资源,正在维修。  

走上去看看,油漆彩画,水泥勾抹,再挂上红旗,挑起宫灯,看上去假里假气,也算热闹。倒是拍电影被烧毁的几十米,木桩黢黑,模板损毁,很有点古栈道的味道。

栈道,一般指高层建筑连接的悬空路桥。这里的栈道不然,专指古代连接关中到蜀中,翻越秦岭的高山悬空木桥。查网络,栈道始建于战国时的秦国,公元前三世纪就已经建造。

秦国人修栈道可不是为了旅游、猎奇。是为了创造秦人的战略优势。有了通往巴蜀的栈道,可以显著改善秦岭、巴山的交通条件。秦军循栈道据有巴蜀,取得这一地区的人力、物力资源,改变了与东方六国的实力对比,形成了对主要敌国楚国的战略优势。

大军事家孙武说,“师者远输”。就是说交通运输能力实际上是国与国较量的基础条件之一。“秦国最终能够完成灭六国、大一统的伟业,有强劲的交通实力,是重要原因。

秦后,刘邦入主汉中,为迷惑项羽,表示自己无意中原,曾纵火焚烧栈道。汉代为加强蜀地和中原的联系,对蜀道多次扩建维修。史记有记载,汉武帝就曾经重修扩建,西汉中期就已有嘉陵故道、褒斜道、谠洛道和子午道四条通蜀的栈道。我们来时走的西安到汉中的公路就是古褒斜道的翻修,我们眼下就站在嘉陵故道。

走上栈道仔细观瞧:脚下江水奔涌,两侧岸壁陡峭,峡谷长风猎猎,头顶白云飘飘。栈道就开凿在距江水几十米的绝壁。栈道开凿,在石壁,打两层正方形孔洞,下层石洞50厘米见方,90厘米深,为栈道斜立柱支撑的柱脚;上层石洞50厘米见方,40厘米深,为栈道横梁柱脚。两层石洞植入方木,联结成三角形支架。同一水平,每隔二三米一个支架,再在支架上铺上木板,就有了绝壁上的栈道。 筑栈道关键在开凿石壁孔洞。民夫从崖顶用绳子坠下山崖,凌空施工。石壁坚硬异常,不知秦汉时筑路该有多少艰辛。

这里有说明广告:嘉陵故道是川陕咽喉,经过两千年的打造,这一段已成为集水道、纤夫道、栈道、古绎道、铁道、高速路于一体的道路大观。当地人管它叫“六道轮回”,展示着川陕两千年的交通演变。

古栈道悬在嘉陵江上,乘船有最好的观光视角。我们和包工头商议,交钱乘船观望。船紧贴绝壁逆流而上,仰头,峭壁上密密麻麻的支架,相互勾连,盘根错节,沿江延伸,越远越淡,隐入云雾,一道天成的壁画。   

遥想当年汉军出川,脚下江水滔滔,头上长风猎猎,“山自人面立,云从马头生”。霏霏淫雨,举步维艰。难怪李白惊呼“噫吁嚱!危乎高哉!蜀道难,难于上青天”。

出明月峡就是高速路,车以每小时140公里的速度,穿越巴山蜀水。刚刚还在感慨栈道艰险,一下切换到眼前,蜀道已是大路通天。

12点05分到剑阁路口,距剑门关还有16公里,拐上一条小路。此路,崎岖颠簸,狭窄陡峭,路边溪水潺潺,植被丰茂,气温上升到21度,山又挤在了一起。 路边有石碑,“金牛道”。 

剑门古道又称金牛道,碑上有记载:秦孝公时,张仪奏请伐蜀,王准,不知路,即以金盒置于五石牛之后,佯称石牛粪金,赠蜀王。蜀王喜,派五丁开山,筑蜀道以运石牛,秦人因此得蜀。后人因此称从汉中、宁强、广元到成都之路为金牛道。

   金牛道石碑不远有剑门溪古桥,桥为三孔,呈桃形,有神气。古桥东望,一座古庙,名致公寺,寺前有杜甫题诗记念碑。不知天宝年间,诗人一路从甘肃天水逃至蜀中,途经这里。面临此山、此景、此桥、此水,曾有多少感慨?留下了多少诗句?今人行径此地,小桥流

水,风和日丽,人事已缥缈,唯诗韵依稀。

“咏蜀道画图”诗

日临公馆静,画满地图雄。

剑阁星桥北,松州雪岭东。

华夷山不断,吴蜀水相通。

兴与烟霞会,清樽幸不空。

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