你好！北美峡湾 – 自由的承担

你好！北美峡湾!

朋友，你了解峡湾吗？冰川磨砺，海水倒灌。
朋友，你见过峡湾吗？世界上最美的地理景观。

美国《地理杂志》做过多次全球最佳景点评选，不管是前10名，还是前20名，50名都离不开峡湾。

想想看，一条游轮穿行在雪山夹护的海面，一道道瀑布，一层层叠云，一处处民居，一片片白帆。山随海走，海随山旋，长风猎猎，一线蓝天。更别提还有鲸鱼出没，海豚追逐，鹰击长空，鸥鸣海岸。今天，我们温哥华四侠（孙宇、凯西猫、郭五一、刘彬燕）携手走进这阿拉斯加神秘的峡湾。

想和我们一同旅游吗？看看这些录像和照片。

9月2日出发

这里是马蹄湾（Horseshoe Bay），有山有海有气势，山岛竦峙，水何澹澹。这里本就是峡湾，更是通向阿拉斯加峡湾的起点。可从城内乘公交车赶来，大约需40分钟，我们6点半出发，起早别赶晚。

出海就是峡湾风貌。四围皆山，岛礁漫散，渡轮在岛链中游弋，曲曲折折，可见礁石上的灯杆，阳光抚慰，船后一道巨大的白练。

到站，纳奈莫（Nanaimo）。长周末，星期天，游人多，大家园。温哥华岛迎接着四方来客，难得的一个艳阳天。

我们从这里到北端的哈迪港（Port Hardy）还有380公里，租车前行，沿途一系列的景观。有湖泊，有内海，有沙滩、有高山，可游泳，可扬帆，可垂钓，可攀岩，到处都有旅馆饭店。

这里，凡有人居，必是景观。其实，温哥华岛本就是个大花园。居民们建设家园，精心选址，精心构建，怎能不是锦上添花？网友热心，为这大花园里的小家园排队，于是一系列景观。

我们走前，猫老师（凯西）做了很好的案头准备。毕竟是职业导游出身，一部手机，景点了然眼前。孙宇有个特殊爱好，“放苍蝇”。一台微型遥控无人机，高高飞起，居然可以操控手机，录影、拍片。

远山轻云朦胧，淡紫，近水碧波不兴，蔚蓝，无数的遮阳伞，多彩，人们享受着野外聚餐，团圆。

什么叫幸福？有太多的答案，但哪条能离开水清、天蓝、阳光灿烂！

9月3日走向鲁铂特王子港

昨晚夜宿哈迪港旅馆，一早5点出发，车辆居然排满。其实还有时间，8点半才开船。可这里旅游热，一票难求。走之前，提前半个月订票，老孙费了很大的劲。可还有买不到票的，等退票要提前一、两天。

为此，码头规定，持票者5点26以前必须到候船室报道，否则，过了5点半，仓位即出售。此一规定居然写在船票上，可见峡湾旅游的热度。

你能看清这是什么？轮船的进出口。怎么是断开的？船头已被机器手举上了天。

7点半，天显微曦，人们走上轮船。合个影，为即将开始的远行留念。看看这老两口多恩爱，峡江游就要开始，怎么能不喜欢。

这是刘彬燕在在船舷。风卷旗扬，很清楚，加拿大的海湾。

昨夜老孙还车，有个小花絮。

来到哈迪港已然7点，天降大雾，车仿佛走在云端。还车，按规矩加满油，可加油犯了难。

长周末，全民休息，况且还连接着加拿大的劳动节（9月1日）。不仅正常工作停止，服务业也大打折扣。

在中国，长假正是服务业挣钱的机会。这里不然，加油站居然提前下班。跑了五公里找到加油站，没人。又跑了5公里到下一个加油站，依然。没辙，网上查询，回返10公里才加上油。可租车行又下了班。其实，上午租车就知道下午3点下班，约定，把钥匙挂在租车行门口的柜子里。可租车行在机场内，机场下班了。还不了车，无奈，最后把钥匙和车交给哈迪港旅店。

这就是加拿大，个人权利神圣不可侵犯。到点下班，没得说。人对人的信任到了颟顸的程度：还车自己还，没有检查，没有监督，没有怀疑，没有防范，全凭信任。我们曾经住家庭旅店，家里没人。电话联系，自开门，自住，走时留下信用卡号，还真不拿自己当外人。

开船既大雾，朦胧胧一团，只闻汽笛，不见海面。俄而，透过雾障东方一片殷红，隐隐可见几米外的船舷。10点，雾渐消，山渐显，两岸开阔。海岛礁山远淡近浓，老孙感慨，水墨画的大自然。

去年我自驾旅游北欧，在挪威峡湾逗留。因为是从岸上山路观察，深感那里的峡湾比这里成熟。不是指自然地貌老旧，而是盘山路规规矩矩，四围海边更多的城镇。那里开发已久，人迹遍布海岸、礁岛、山崖。向下看，湾内船帆游弋，沉沉荡荡；向上瞧，山崖汽车奔走，列序攀高；更可喜，有背包客穿行山谷。

这里是在水面游弋，远山逶迤，烟笼云罩，近水汤汤，碧波弄璋，不要说山上无路，就是海峡也很难遇到游船，寂寞的有模有样。

更原始，更荒野，更大气。

正为山河感慨，一片叫声，海面升起一团气雾。鲸鱼！举起相机搜索。3秒钟也许更长，鲸鱼跃出水面，竟然一探头翻身向后，在水面划了一个半弧，溅起一片水珠。我庆幸临走拿了一架佳能EOS 7D机身，28—300mm的专业镜头，记下这难得的一刻。

再等，无消息，也许又过了一分钟，很远的水面升腾一缕白雾，鲸鱼走了，只有一只，遗憾。

其实11年前，我曾和朋友从这一带走过，那时还是胶片像机的时代。傍晚，霞光映射，海面一缕殷红，一群海豚追逐。奇异的是，海豚并不远行，追着游轮出没。此景只能峡湾有，那个美，那个俏，至今想起都心跳。

我们乘坐的“北征”号邮轮，不是经典意义的旅游轮船，而是交通轮船，比大型旅游轮船小得多，只可容纳600大人，加70个小孩。而大型旅游轮船就是小号的也可容纳乘客2000人以上，大号的可容纳游客6000人以上。可为什么选择交通游轮？

为了旅游！这岂不是悖论？

非也。峡湾地势险要，狭窄处大型游轮很难通过，历史上有海难。所以大游轮都选择走公海，更安全。但狭窄，险阻就有了旅游审美价值。这也是为什么很多人乘船到阿拉斯加旅游却看不到峡湾的原故。

既是交通船，主要责任是为当地住户服务。说白了，就是峡湾内的水上公交，一路停靠。

上面这三张照片是我们遇见的第一个小镇“贝拉贝拉”（BELLA BELLA）。这是一个拥有1400人的小镇，已经有130年的历史，居民大多为印第安原住民。别看人少，有学校，有邮局，有医院，有政府，其实这里是BC省峡湾地区最大的村镇。

上边是挑选的7张照片，峡湾的经典地貌。山崖相对，海面狭窄，航道曲折，礁岛耸立。或云或雨，云雾缥缈。最常见的是高山瀑布。千尺高峰，松林渺渺，数条白链，时隐时现，跌落海面，气势滔滔。

金色的月亮！一个完全没有想到的收获。

4日傍晚，风平浪静，云消雾散，我们在餐厅打牌，偶然抬头，对面山顶金光一线，惊奇，放下牌急急来到甲板。定睛，一轮金月亮升起，又大又圆。

拿起相机，感光度调到最高，一通连拍，包围曝光。眼看着月亮压着山峦越升越高，越高越亮，由红而金，由金而银，终于皎洁万里，天海一色。

我曾在邻近北极的道森、白马见过金月亮。那里地平山远，月亮一出地平线就可看到。金红，磨盘大小。第一次见到震撼的忘了拍照。我记得那个日子，20007年，12月21日。也因此知道，接近北极的地方，因为角度特殊，月亮美的不不可方物。可没想到，今天在这里碰到，而且是满月。因为山高，月亮显现时已远高于地平线。即使如此，也有脸盆大小，金色的光芒。

眼看着月出东山，眼看着月上九天，眼看着一轮明月倒映成两轮明月，眼看着海浪翻腾月影晃动，一道长长的光线。

看看这三张照片，能理解我拍片时的心情吗？事隔10年，再次遇见。怎么表现？能否抓住？心里那个狐疑，包围曝光，提高感光度，看看这些收获。

9月5日

船上两天，4日晚11点到鲁伯特王子港（Prince Rupert），加拿大境内的终点。再向北，美国阿拉斯加州，晚上8点换船。

虽然辛苦，一早我还是走上鲁伯特街头。

这是一个12000人的港口，BC省北海岸的中枢。其实，十几年前我曾经来过，记忆中的印象：石油出口受挫，人员大量出走，到处可见空置房，小鸟自由出入。

记得有个老人告诉我，这里曾经富有。人多时达到25000人。主要是出口石油、木材、渔业。这里是“大比目鱼之都”，到处可见渔夫手抱一人高的比目鱼照片。

可这几年渔业、林业萎缩，卡加里的石油改从温哥华出口，港口萧条。

荒芜归荒芜，可生活总得尽兴。走上街头就发现，这里到处是艺术。大型壁画，有的高达几层楼。鲁伯特人不缺乏情趣，看看这些壁画：

这六幅壁画是代表：峡湾里的抹香鲸，月夜下的狼群，朝阳下的鲸鱼尾，三文鱼回归，月光下的鲸鱼。造型夸张，色彩艳丽，都是几层楼的巨作。是不是美得一塌糊涂。

独步码头，旭日东升，海面一艘油轮，密密麻麻的私家船舶。可以看出这里曾经阔过，不仅港口开阔（北美最深的不冻港），而且通火车，铁轨旁堆满木头。让我惊喜的不是候车室改造的铁道博物馆，不是海豚跳跃的石雕，不是面对大海的淘金人造型，而是一个大胡子老爷爷，看着我突然大声的说“你好”，地道的普通话。在这极北弹丸之地，毫无心理准备，吓了一跳！我惊喜的回应“你好，你好！”

还有一件事值得记录：鲁伯特人情长，对于投资建设港口大堤的人立牌纪念。这里海边一列矮墙，嵌着铜牌，牌上记述每个人的基本贡献和情况。数数7座矮墙，420人，永世得以表彰。

上午叫上彬燕、“老狼”、“老猫”一同出游。猫老师专业，手机检索，首先来到法院广场。

面对主街，一座刻着利剑的石碑。细看，正面刻着1914—1918，背面刻着1939—1945，侧面刻着1950—1953。明眼人一看就知道，这是和平纪念碑，上边三个时间段，分别代表一战、二战、韩战。走出国门，我多次在多地看到类似的纪念碑。北美人，把朝鲜战争视同一战、二战一样重要。可一战，特别是二战阵线分明，是非清晰，80年来绝无争议，可朝鲜战争呢？

再前行，“母牛湾”艺术街。母牛湾是原名，艺术街是我加的。为什么？看看这些壁画和商店装饰。

大红大紫，有点夸张，不落俗套。对于不足10000人的城市，已经很吸眼球，很热闹。当然，最有创意的是熊口里的“老猫”。你看，是不是艺术街。

晚7点从鲁铂特王子港登上美国邮轮，看看，海豹爬上了输油管，夕阳晚照。

晚上出发，月光下的鲁铂特王子港码头。

又是一个月明风清的夜晚，这在以下雨为平常的峡湾地区简直就是奇迹，我们不能不感谢“猫老师”，感谢她的虔诚祈祷，感谢慈悲的主对我们的关照。看看这金色的月亮，朦胧的冰川，平静的海面，用心体悟一下，能否体验到主的感召！

我深感人类有共同的审美需要：我曾在夜晚的天山天池逗留，也见过如此的月亮，如此的冰川，如此的水面。中国人把这种大美献给自己的神祗——西王母。想想，美才是人的追求，人的宗教！

9月5日

第四天的黎明。天晴朗，山低幔，海波平，云明艳，旅游人，在峡湾，说不出的心欢。

昨夜上了船就进入美国阿拉斯加州。

阿拉斯加州大，其名子本身就是“很大的陆地”，有170万平方公里。美国人说：“如果把阿拉斯加切成两半，德克萨斯就是第三大洲。”

可就是这样一片大陆，却只有70万人口，每平方公里不足半个人，荒寂的有模有样。

荒寂吗？看看以上三幅照片，这是黎明的朱诺。其实半夜就在这里停船。上甲板看看，一围山影，几团灯火，一轮明月，无边的黑暗。

知道吗？这几片灯火就是美国阿拉斯加州首府朱诺。这是一个只有3万人的小城，而且在阿拉斯加也是地处一隅，怎么就成了州府？

黄金闹得！

这里十七世纪俄国人殖民，捕鱼伐木。1867年俄罗斯以每英亩二分钱的价格把阿拉斯加卖给美国。这是一笔当时和现在都令人不可思议的交易。

美国人来了，干什么？淘金！还真让他们找到了金矿，而且是三座，一度产量高居世界之首，建立了采矿营地。这还了得，人们向这里聚集，很快发展出阿拉斯加第一城市的规模。因为淘金领袖名叫乔.朱诺，随命名朱诺市。知道了吧，有钱就任性，这是三座金矿换来的州府和命名。

晨曦，天由黑暗而粉韵，告别朱诺，拍下这黎明的时刻。

朱诺地处冰川脚下，游轮驶出港口，沿冰川航行。这是此行最窄的一段峡湾，6点，海殷红，山幽暗，红霞飞，冰川艳。

这一带明显山高，气温低，也许和走进内陆高纬度有关。航道越来越窄，冰川越来越多，旅客们纷纷来到甲板。看不够呀：山随水转，水随山璇，天工开物，气象万千。

其实这么美的风光并没多少人看，全船不过40多人。

走进美国，邮轮真正成了水上公交。朱诺之前还有点人气，也许有二、三百人。到了朱诺，旅客大多下船。再走，向北，走向大陆深处。海面更窄，山峰更高，不远就是海路的尽头。再想北行，只能上岸，这是旅游路线。美则美矣，峡湾人不买账。

国人都以为美国人奢侈，旅游必是华室佳肴。可我眼见的美国佬，非常简朴。就说这船上，有客舱，内有床铺，盥洗设备，很舒适。每床每天100美金左右，和陆上的旅馆相比，便宜了很多。可我观察，美国人几乎都不住。他们大多背个行囊，里面有睡袋。白天在甲板，公共仓活动。晚上在公共舱的沙发，打开睡袋睡觉。有的人就睡在甲板。美国邮轮人性，不干涉个人的选择，没人轰赶游客，没人推销客舱，尽管客舱大多空着。

最人性的，邮轮居然在船尾顶层专门设计面向峡湾的公共休息厅。有顶，三面有带窗户的墙，向后敞开。舱顶有红外线取暖器，有各种睡椅，床垫，无偿使用。躺在上面，无风吹雨淋之忧，有观海觑星之妙，美得很，还不用花一分钱。

我想，这个公共邮轮一定是亏损的。可北美越是涉及大众，越要又好又便宜，政府得兜着。

如此人少，为何外省人不来旅游？非不来也，实不能也。秋风已老，冬风将至，气温已然很低。后天将是港口到白马市旅游火车最后一班。2017年旅游季节已然结束，我们是这冰山上最后的来客。

看了上面6幅照片有什么感想？这是上午11点，彼得斯堡港口。并非没有陆地，而是港口太美了，先展示出来。

你看，雪山、冰川、松林、海湾，海湾边的港口，青蓝色的船坞，航海的灯标，层层展示，我以为是峡湾最美的一段。

还不止自然景观，看看生命：白头鹰从头顶掠过；浮标上，鱼鹰俏立，海豹休憩。奇妙吧！

妙不“释手”！释什么手？按快门的手。镜头所向，无处不景。醉了，不知所拍。

有摄影爱好的人一看就知道，这里可拍的太多。有山、有海、有人文，有冰、有雾、有动物，这都是绝妙的摄影题材。况且现在是正午，阳光顶射，摄影的大忌。想象一下，眼前的景象如在傍晚：落霞与苍鹰齐飞，秋水共长天一色。会是什么成色？

粉红海湾长天，青蓝雪山冰川，多彩风帆向晚，夕阳西下，旅游人笑峡湾。

那得美到什么程度，还走得了吗！

猫老师告诉我，这里叫“小彼得堡”，小确实够小，白人、亚裔、土著，满打满算3224人。但绝不可小瞧，在这里已经是数得着的热闹。

船在这里靠岸，上去瞧瞧。

时间太短，不得深入，只选三张照片。第一张，雪山小镇，立此存照。第二张，小木屋，我总感觉和俄罗斯人早期殖民连着，特别那已见秋黄的牵牛花。第三张，从陆地拍港口，邮轮，阿拉斯加的现代化。

11点告别小彼得堡，前方就是峡湾终点史凯威（Skagway）镇，已隐隐可见，港口内三条大型游轮。就要下船，萌生一个念头，如有朋友问我，何为峡湾？怎么回答。

我想，最直观的认知，打开BC省地图，沿海岸山脉查看，可见密如蛛网的“河道”，那就是峡湾。

一群山脉从海底升起，被冰川磨砺，随着冰川期消逝，地球变暖，冰川融化。群山被海水拦腰淹没，无数的山谷成为无数的峡湾。无尽的山峰成为无尽的礁岛。乘船进入，群山环绕，水道通衢。那山岛，或松柏、或瀑布、或山崖、或雪道；那海面，或碧绿、或蔚蓝、或黝黑、或浑黄；那天空，或乌云压顶，或白云缭绕，或细雨靡靡，或阳光普照。早晚，云蒸霞蔚，气象万千。岂是一个“美”字了得！更别提还有苍鹰穿空，鲸鱼戏水，城镇隐现，船行舟跳。登船仰望，驾车低寻，不同角度，不同时刻，自有不同的美景。

万千变化，才是峡湾的大美妙。

这是不同长焦拍摄的同一条街道，十九世纪商街的仿照，这里完整的商街仅此一条。前方是港口，可见游轮缥缈。

其实，史凯威熟悉，11年前曾和朋友拜访，并写过游记。记忆中，老式的建筑，泥泞的街道，粉刷夸张的装饰，透着十九世纪的古老。可“老的华丽，老的浪漫，老的很有情调”。最深的印象，已经上午11点，开车走遍商街、码头竟然没碰到一个人，小镇已然睡着。

再来，不得了。三条大型游轮停靠，加上我们这条小邮轮，来客6000人只多不少。可你知道本镇有多少人口？2010年968人，平均每人接待游客在7人以上（还有陆路来客）。其实我后来了解的结果，来这里开店，搞旅游的，相当一部分不是本镇人，都是“候鸟”。这里旅游资源丰富：可上云端看峡湾，可登雪山观冰川，可坐火车游山景，自然也可古镇悠游，酒吧小酌，溪畔垂钓。

说起垂钓其实已经没了优哉游哉的情调，我们到来正赶上鲑鱼（三文鱼）洄游，溪水里挤得密密麻麻，看上去都瘆，随处可见死鱼。这里不远有专门看狗熊吃鱼的观景台。那些狗熊坐在溪头坝角，张着嘴，等着鲑鱼上跳，咬着了就吃下去，咬不着就拉倒，反正鲑鱼洄游不屈不挠。

这里还有一条人文景观和自然景观契合的小道（奇尔库特小道）。贯穿着一系列荒废的建筑和讲不完的故事。如今这条小道仍在使用，可以用5天时间到达加拿大白马市，成为远足者的乐园。被美国《国家地理》杂志评为，全球最美25条户外徙步线路之一。

11年，这里有了太大的变化。11年前，因为淘金、捕鱼、伐木行业的衰落，这里在衰落。11年后，因为旅游发展，这里又走向繁荣，成了阿拉斯加的旅游大户。

也确实了得！旅游使一座历史小镇复活。满街人潮，居然在大兴土木。看看商业街，酒吧、饭馆、礼品店、古董店、旅游商品店，七七八八不一而足。最不可思议，这里居然有8座珠宝行，卖金银首饰、珠宝玉器。而且用汉字注明：“提供汉语服务”。我观察，到这里的游客有3成是亚洲脸，谁知有多少中国人？反正走着路，听到普通话不新鲜。

我上次来，游记记录，很为这里的加拿大人躲开世俗，享受清风明月感慨。也深以为是到了天涯海角，人类仅存的桃花源。11年过去，旅游大潮来了，居然把这“不知有汉，无论魏晋”的小港口卷了进来，真不知是该喜该忧？

这是著名法国沙龙的再现，底下一张是内部影像，顾客盈门，服务生穿着背带裙，扎着大红的头结，据说是18世纪的仿效。

这三张照片，是一家民办的有商业功能的博物馆。你看看上面这两张，沙俄对阿拉斯加殖民的记忆。

沙俄的殖民早于18世纪初期，可以说，是阿拉斯加走进现代社会的起点。之前，此地只有原住民。

看看博物馆出售的皮毛，工艺品、油画，无不带有那个时代的印记。那幅沙俄将军的头像，我以为是早期的殖民领袖。俄罗斯人崇拜军人（贵族），凡殖民有成绩沙皇都会授予军衔。

我对俄罗斯历史偏好。一个被外族奴役了250年的民族，一个小小的莫斯科公国，仅仅又用了250年，就成为横跨欧、亚、北美三大洲的帝国，这得有什么样的想象力和执行能力才能做到。看看这些历史的记录。

这里有个花絮，一桩奇事。看看这张照片，鲑鱼穿上了毛皮大衣。不要以为是假造，这是真的，长毛的鱼。是在鲁伯特街头古董商店的偶然发现。猫老师好奇，问当地人，有人说，天太冷，鱼长毛，不新鲜。可鱼是冷血动物，体温和外界环境一致，无温可保，长什么毛？困惑！带着这个问题，猫老师向这里的博物馆权威请教，还真问着了，一个博物学家。可他也奇怪，告诉我们，他在阿拉斯加地区搞教育40多年，从来没见过长毛的鱼。我们在网上查，有说真，有说假，莫衷一是。把照片摆在这，立此存疑。

这是一组壁画和雕塑，创作时间不同，表现方法不同，创作技巧更是风马牛不相及，但主题只有一个，而且非常非常鲜明：Gold Rush!（追金子）。

这是一个为金子疯狂的年代。因为金子，有了道森市，有了白马市，有了这史凯威小镇。说的极端一点，北美西部开发，黄金是首功。

就说道森，曾经有10万人的淘金大军，因此被称为“小巴黎”。朱诺因为黄金集聚了3万人口，成为阿拉斯加的首府。这史凯威小镇就是道森当年运黄金、木材的通道。

就说这条史诗般的通道（奇尔库特小径），有着一个神奇的故事：克朗代克淘金潮。1896年探矿者乔治.卡马克在道森，克朗代克河发现金矿。运了半吨金子到旧金山，举国轰动。人们抛家舍业涌往育空，以后的十年内有100000（十万）人通过这条小道。曾经一次雪崩就造成1000多人被埋，100多人殉难。

想想，漫天风雪，天地皆白，一道黑线蠕动，淘金者的队伍艰难的跋涉。突然一声巨响，天塌地陷，雪崩将这一眼望不到头的淘金大军湮没，这是何等的绝望和恐怖。

可“追金子”终止了吗？人们以更大的热情投入。这里的旅游中心有电影介绍，忠实地反映这段历史。看看这里的雕塑，壁画，哪个不是“Goid Rushi!”（追金子）的注脚。

其实我们此次出行，就是一次对“淘金”往事的回顾。不是指淘金本身，而是走淘金之路。看看下面这十九世纪的地图。从温哥华出发，走峡湾直抵鲁铂克王子港。经阿拉斯加峡湾北上到史凯威港。再从这里步行到白马市，道森市。我们是不是已经走了一多半！

9月7日

一早，冒雨出游，昨天的三条游轮夜间出走，可又来了三条。当真不得了，如此多的游客，而且都是来吃吃喝喝，花钱享乐，小镇怎能不富饶。

上午，按计划出游，第一个自选节目—博物馆。看看下面第一张照片。不到一千人的小镇，不知有多少在校的青少年，却有着如此规模，不俗的博物馆。博物馆收集丰富，不仅有这里近200年的历史文物，动植物标本，还有当年开拓者的故居。

可我没有记录，却复制了别人的一张风景照。

不是其他文物、照片不重要，而是我们在旅游，不可能事事拍照，倒是这张照片向我们展示了山顶峡湾的景象，美得让我心动。猫老师查手机，爬上景点需半小时行程。想想，距下午出发看冰川还有3个小时（下午1点半）。没的说，改变计划，上山。

说走就走，刘彬燕登山困难，留下。我与老孙、猫老师出发，急匆匆上山。小雨，林深苔滑，好在游人多年攀爬，有条小路。第一处景点，半山腰一处豁口，可俯视港口、码头、小镇，远山虚迷，白云缭绕。细看看吧，还真是个小地界。

继续山行，问题出来了。不止一处景观，不止一条道路。要上到绝顶，俯视峡湾也许得一小时以上，时间不够。我们上到“下湖”景区，这里有烧烤营地，留影回返。

虽没上到山顶，可上也嘘嘘，下也嘿嘿，满头大汗，登山的乐趣尽享其中，况且俯拍了海港和小镇。其乐融融。

有一件小事记下，回返途中，看到一座石碑，细看竟是当地的和平纪念碑，清清楚楚的记着：一战牺牲2人，二战牺牲4人，朝鲜战争牺牲4人，有名有姓，有军阶，有内容。一个现在都不到千人的小镇，竟为世界和平做出如此牺牲，后辈感恩。

我看过冰川，在川西的贡嘎，在西藏的林芝，在挪威的沿海，在贝加尔湖畔，当然包括这一路的阿拉斯加冰河湾。但从没如此野趣，如此近距离的游玩。

下午两点出发，一艘长不及十五米的小船。有船长，有导游，12个游客，来自不知几个国度。只知一对小夫妻来自以色列，蜜月旅游。为什么记得她们？姑娘会说普通话，曾在中国大连学两年汉语，可以和我们汉语交流。

出发，导游一再强调：今日风大浪高，小心安全。也确实，乌云翻滚，细雨萋萋，海浪混黄（下雨山水入海），小船在浪尖颠簸，蹦蹦跳跳。

为躲浪高，船长尽量沿岸边航行。可见松林浓密，可见瀑布咆哮，可见海豹群卧礁岩，可见白头鹰立在树梢。瞬间，阳光透过云隙，一道彩虹飘摇，谁见过如此多彩的航道。

走出去没多远即从海上看到戴维斯冰川，海波起伏，云遮雨障，乌涯涯一道冰川，直坠峡湾，神一样的壮阔。

导游一路告诉我们，这座冰川1869年由英国人戴维斯发现，近代开展旅游，修了道路，设置了舢板，可以穿密林，渡冰湖，走石滩，直抵冰川底部，是世界难得近距离观看冰川的旅游圣地。这里旺季，每天游客可达250人以上，就是平常也在70到100人左右，今日特殊，只有12个人。因为旅游旺季结束，你们是最后的游客。

1小时30分钟抵达冰川海岸，

等车，来到森林营地换装。雨衣、雨裤、雨靴，救生衣，一个个“狗熊”一样，然后是400米的林中小路跋涉。雨滴、水洼、密林、蘑菇，前有导游，后有保安、小狗。总算来到雨林尽头，一片平湖，尽头冰川巍峨。

看到冰川，雨停了，上帝保佑！上船，还有一片冰川湖泊。灰白的湖水，毛玻璃一样的光泽。绕过一片沼泽，导游说，最近雨水少，湖水明显降落，要绕湖而行。

靠岸，满地的冰川漂砾，大大小小的彩色石头，有积水形成的水洼，到冰川底部还有一里多路。大家分头前进，我落在后头，是成心，从后面拍摄人与冰川的交流。

广角，青山逶迤，岩石裸露，冰川从巨大的山沟伸出。石滩上一支花花绿绿的观赏队伍。长焦，茵蓝苍翠的冰墙，沟壑纵横，神一样审视着渺小的游客。你能不敬畏？

冰川原本就是远古的来客，带着亿万年前的信息。你看那蓝莹莹的冰墙，谁知是几千万、几亿年前的原水？那是人类先祖、先先祖都无缘的存在，时间就能让你下跪。

时间很远吗？冰川溶出一条河流，积出一片湖泊，浩浩荡荡奔流入海，也许要几万年、几百万年、几千万年都不止！时间不远了！我知道，冰川在消融，而且是加速度。我从网上得知，近十年冰川的消退速度，是近百年的总和。人类的活动已经严重影响自然的秩序，全球暖化已经刻不容缓！不信，看看这里的证据！

这是冰川营地的一张照片，很明显注明，1889年拍摄，距今128年。你看那时的冰川，从山顶流出直归大海。可知，如今看到的海滩、森林、湖泊，也许有十几公里的植被、水流、岩石，都是冰川消融的结果。可怕吗？谁知我们的子孙会面对怎样的局面？而且是加速度！

冰川知何去？剩有游人处。洒泪祭苍天，人类能觉悟？

9月8日

今天的旅程一件事，乘小火车到高地白马市。

天下雨，云雾罩，又来了三艘游轮，小镇热闹。沁透了雨水，一切看上去都明丽鲜艳，小火车等在轨道。

7点出发，事先知道，这是本旅游年度最后一班。可看着攘攘熙熙的人流，还是吓了一跳。8节车厢，384个座位，竟然空空如也，只有12个游客。可司机、售票员、服务员加起来也不止12个。旅游的时令性竟如此残酷。

开车就上坡，沿着空旷的山谷。看着港口远去，游轮缥缈，阿拉斯加峡湾在我们眼前沉降。

这是百年的火车，车厢不大，每节车厢12排，48个座位。车内有旧式的暖炉，有旅游衣物、靴鞋出租。

乘务员是个老人家，很热情，不断地介绍沿途情况。其实介绍也听不懂，我一路站在车厢结合部的平台，从那里可不受干扰地拍照。

一个巨大的山谷，峡湾山脉的延续。从这里看出去：海，狭窄曲折，盘旋在千山万壑；山，拔海而起，高耸于万千水道。须臾，车进山谷深处，眼之所见，无边的松林，无数的瀑布，谷底激流奔腾，山崖云蒸霞蔚。

车走的很慢，偶然，在山涧皱褶处，可见黄绿相间的车头。山道无数的小桥，迎送着无数的溪流瀑布；山体有限的山洞，可听见激越的警笛长鸣。

广播告知，山涧深处隐匿着“奇尔库特”小道。深不可测的峡谷，密不可探的松林，乱云飞渡。真不知当年的淘金客是被怎样的激情蛊惑，穿越这“死亡之谷”。北美的开拓者对我们这些异乡来客就是个迷。都说资本主义发展，靠的是侵略和殖民掠夺。可这北美的殖民容易吗？看看这几乎是垂直上下的峡谷。

40分钟，车上山顶，这里是美加边界，有海关人员检查护照，简单，打个招呼。

攀越了海岸山地，上到加拿大育空河谷，又是一派新景象：千流奔腾，五彩谷地，高台水幕。

说是千流奔腾，不假。但并非指众多河流集聚。而是育空河流到这里，两山夹护，一马平川。河道突然渗入千万条火成岩的石缝，解析为千万条暗流。于是，岩石上多彩的苔藓，沼泽地红紫的灌木，凌乱的石滩小湖，长满不足一米的矮松，众多的瀑布水幕，迷蒙着溪流山影。美的密集，美的凌乱，美得目不暇接，真是难得一见的景色。

再前行，气温明显降低，一时间，五彩山脉，秋黄倒影。瞬间秋天来了，难得，高山下的几片大湖。

这是奇尔库特小道最美的一段，有百年前的淘金出发营地。小火车在这里短暂停留：可见百年前木制的教堂、驿馆、库房、栈道。所以叫淘金出发地，是说每年秋季，淘金者从史凯威港口步行翻山来到这里，准备一个冬季。准备什么？收集食物，伐木造船。待到第二年5月，湖水融化的三天里，7000条船，带着20000人，激流勇进，直抵道森，无法想象的壮阔。

站在营地崖头，举目四望。这是那种西藏、新疆才有的大千景色。雪白的山顶，云罩；明艳的沼泽，红梢；清亮的大湖，倒影；五色的山体，妖娆！

万花筒般的变化，美得让人眼晕，手举相机，一通拍照！

大山、大水、大沼泽。当年是阻隔淘金的天险，如今成了旅游发展的资源，沧海桑田，情何以堪！